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集团公司总经理孔遁

出席福厦铁路建设动员会

9月28日，东南沿海铁路福建项目管理机构（下简称项管机构）在福州召开了新建福厦、兴宁铁路站前工程施工、监理合同签订暨建设动员会。项管机构董事长、总经理陈乃武，福建省发改委副主任、省重点办主任徐碧瑞，福州铁路运输检察院检察长施建清以及福建省铁路建设办公室、投资发展公司和各参建、监理单位相关领导参加会议。集团公司总经理孔遁出席会议并与项管机构董事长、总经理陈乃武签订新建福厦铁路5标工程建设合同。

会后，集团公司总经理孔遁就如何全面安全优质有序地完成施工生产任务，提出了明确要求，孔总指出，福厦铁路是中铁上海局参建的首个东南沿海铁路工程，其政治影响大、地理位置突出、安全风险高且质量要求严，希望作为承担5标建设任务的华海公司，切实认清工程建设的特点、重点、难点，严格落实福建项目管理机构提出的“五高七建”要求，精心谋划、精细部署、精准施策，发挥企业资源优势、管理优势，不等不靠、跑步进场、主动作为、认真履约，把福厦铁路建成精品工程、示范工程、经得起历史考验的工程。

华海公司承建的福厦铁路5标正线长度39.301km，其中路基长13.36km，桥梁19座，隧道7座，工期60个月，工程总造价23.38亿元。

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公司召开2017年四季度工作推进会

为贯彻落实公司2017年下半年工作会精神，深入推动提质增效工作，全面完成2017年各项奋斗目标，公司于9月24日在机关三楼会场组织召开了2017年四季度工作推进会。公司领导，公司属各单位经理、书记，各办事处负责人以及公司机关各部门负责人参加了此次会议。

会上，公司总经理郑康海结合近几年公司发展状况，对当前公司面临的形势进行了分析，他指出，近年来，公司发展呈现稳中求进的总体态势，企业发展的基础得到夯实，企业发展的质量不断提升，各项工作都取得了一定的成绩。但是，过程中也发现了一些问题和不足，主要表现为规模扩张幅度小，人均生产率偏低，公司积累依然不足，发展质量有待进一步提高。随着年内公司承揽任务的不断增加，以及内外部形势的变化，公司发展也迎来了关键时期，如何有效解决问题，提高公司发展质量，是摆在我们面前的重要任务。

为此，我们一是要优化项目组织管理模式，不断提高项目管理水平，严格实行专业分包，不断提高企业人均生产率。二是要解决资源短缺的问题，尤其是管理人员得不足，不断优化选人用人机制，培养内部员工；另一方面充分利用优质社会资源，吸纳外部优秀人才，为公司发展注入不竭的动力。三是要处理好两个关系，第一是处理好安全与信誉的关系，又好又快的完成各项任务目标，树立公司良好的信誉；第二是处理好效益与薪酬的关系，实现公司与员工共同富裕这一目标。

公司执行董事、党委书记陈东就如何扩大生产规模，提高发展质量进行了阐述。他强调，扩大生产规模，提高发展质量是公司发展的必由之路，是公司实现提质增效的需要，也是强企富工的唯一选择。当前，高铁建设高潮和投资类新模式的出现是我们面临的机遇，只有不断提高企业核心竞争力，才能抓住机遇，实现公司做大做强的最终目标。

为此，我们要做好以下准备：一是思想准备，时刻保持勇争第一的信念，不断激发自身潜能，更要有“人心齐，泰山移”的决心，共同推动公司的发展壮大；二是能力准备，认真总结公司历史过程中工程施工的得与失，反思自身不足，同时根据业内技术发展方向，积极做好相关技术的储备；三是资源准备，结合公司自身实际和未来发展需求，提前筹划，积极储备人力资源、物资设备、协作队伍和业主资源；四是文化准备，总结和提炼公司发展历史上的优秀文化，加以推介和应用，助力公司发展。同时，还要从以下三个方面着手：一是统一认识，在认识到自身不足的同时，坚定信心，相信公司能够发展壮大；二是科学组织，前期策划要细致，资源筹备要考虑全局，推动各项工作有序开展；三是扎实践行“以现场保市场”的理念，优质高效地完成合同目标，实现双赢。

文字供稿：党宣、吴鹏鹏

图片供稿：吴全有

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中铁上海局华海公司

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